Цилиндрические роликоподшипники

Цилиндричесие роликоподшиники с улучшенными характеристиками класса SKF Explorer.

Однорядные цилиндрические роликоподшипники SKF базовой конструкции производятся в нескольких исполнениях. Основное различие заключается в конфигурации бортов колец подшипников. Наиболее распространёнными типами являются:

• Подшипник типа NU (рис. 1) 
  Подшипники типа NU имеют наружное кольцо с двумя направляющими бортами и внутреннее кольцо без бортов. Данные подшипники способны воспринимать осевое смещение вала относительно корпуса в обоих направлениях. 
• Подшипник типа N (рис. 2) 
  Подшипники типа N имеют внутреннее кольцо с двумя направляющими бортами и наружное кольцо без бортов. Данные подшипники способны воспринимать осевое смещение вала относительно корпуса в обоих направлениях.
• Подшипник типа NJ (рис. 3) 
  Подшипники типа NJ имеют наружное кольцо с двумя направляющими бортами и внутреннее кольцо с одним бортом. Эти подшипники обеспечивают одностороннюю осевую фиксацию вала. Они способны воспринимать осевое смещение вала относительно корпуса только в одном направлении.
• Подшипник типа NUP (рис. 4) 
  Подшипники типа NUP имеют наружное кольцо с двумя бортами, один борт на внутреннем кольце и один съёмный борт в виде свободного кольца. Данные подшипники обеспечивают двухстороннюю осевую фиксацию вала.

рис. 1	рис. 2	рис. 3	рис. 4